ベンリィ110プロでよくある故障と修理費用

ハンドルスイッチへの水の侵入

 

商用バイクとして世界的に大人気となっているホンダのスーパーカブのスクーターバージョンといっていいモデルがベンリィシリーズです。
その中の110ccエンジンモデルがベンリィ110で、更に実用性を兼ねた装備を搭載したのがベンリィ110PRO、どのモデルも中国で生産されているものを輸入して正規販売しているものとなります。
中国製ですので、何かといわくつきです。
特に構造が比較的単純なベンリィ110ではエンジンとかトランスミッションといった部分より、電装系にトラブルが多く出ています。
よくあるのが雨の日にウィンカーが出なくなるというものです。
晴れた日や雨の降り始めなどではきちんと動作するのに、雨が降って車体全体がずぶぬれになるような状態になるとウィンカーが出なくなってしまいます。
ウィンカーが出ないというトラブルで疑われるところはウィンカーリレーの故障かウィンカースイッチのある左側のハンドルスイッチ、そして配線です。
こういった疑われる部分の中で、中国製であるということを踏まえて最初に見るのがハンドルスイッチです。
ハンドルスイッチは、極端に濡れることを想定して作られており、スイッチの樹脂部分の形状やパッキンを使うなどしてハンドルスイッチ内部に水が浸入しないようになっています。
しかし、2つ以上の部品を組み合わせてハンドルに固定する構造となっているため、どうしても内部に水が入ることが懸念されるため、部品の製造上の精度や組み付け制度などを厳重に管理して、部品を作ったり取り付けを行ったりするものなのですが、そこはモノづくりに対する考え方が日本と全く正反対の中国のやることですので、隙間ができてしまってもそのまま、斜めについてしまってもやり直さずそのまま商品として出荷されてしまうことになります。
そうなるとこのウィンカーのトラブルのように、水が浸入しにくいことを想定して作られた部分では簡単に壊れてしまうというとこにつながるわけです。
中には購入して一週間も経たないうちにウィンカーがつかないなどといったことになる場合もあるようです。
ハンドルスイッチ内に水分が侵入するとウィンカースイッチの端子が錆びつき、スイッチ操作によって端子同士が接触しても電気を通すことができなかったり、水分によってショートを起こし、スイッチの機能を果たせなくなるといったことを引き起こします。
これはスイッチ自体のトラブルのですので、新しいスイッチに交換すれば直すことができます。
しかし、交換部品も中国製ですのでまた同じことになる可能性があることから、確実を狙って社外品の汎用スイッチや流用できそうなハンドルスイッチを用意してそれに付け替えるかたも多いようです。
費用は純正パーツを使ってだいたい10000円ぐらい、社外品での同じくらいとなるでしょう。

修理するより売ったほうが得するかも・・・・

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