フォーサイトでよくある故障と修理費用

バルブ周りのトラブルでオイル下がりが起きる

 

距離が延びたフォーサイトでよくあるのがマフラーから白煙が大量に吐き出されるというトラブルです。
フォーサイトに搭載されているエンジンは、MF04E型と呼ばれる、4ストロークの水冷式単気筒OHCエンジンです。
正常であればどう間違っても白い煙など出る訳がありません。
そして同時にあるエンジンオイルの減少、4ストロークエンジンでも多少はエンジンオイルの減少がみられますが、眼に見はるほどの顕著な減りはあまりありません。
このことからわかるトラブルは、どこかしらからエンジンオイルがシリンダー内に侵入し、それが同時に燃焼されているということです。
エンジンオイルが燃焼されれば白い煙が出ておかしくありませんし、エンジンオイルが大量に減ってもおかしくありません。
となるとオイル上りかオイル下がりが考えられるということになります。
だいたいこういった症状を持つエンジンのスパークプラグを点検してみるとべっとりしたもので濡れていることが多いもので、このフォーサイトでも真っ茶色になるほどスパークプラグがオイルで濡れています。
そしてどこからそのエンジンオイルがシリンダー内に入ってきているかというとシリンダーヘッドを開けて分解したらすぐにわかりました。
バルブの足となるバルブステムとそれを支えるバルブガイド、この間に必要以上のクリアランスが出ており、手で動かしてもガタガタ動くくらいになっています。
そして、バルブとシリンダーヘッドの燃焼室とが当たる部分につけられているバルブシートが完全にへたっており、気密性も失われています。
シリンダーヘッド内のエンジオイルがバルブステムとバルブガイドの隙間から伝ってしまい、更にバルブシートの劣化によって、そのエンジンオイルをせき止めることができなくなって、燃焼室、シリンダー内部にエンジンオイルが混入したということがわかります。
要するにオイル下がりです。
これでは白い煙も出るし、エンジンオイルの減少の多くなることでしょう。
たぶん体感できるほどのパワーダウンも感じていたことでしょう。
修理はバルブ、バルブガイド、バルブシートの交換となります。
ただ、フォーサイトの年式や走行距離を考えるとそろそろオイル上りを起こしてもおかしくないので、ピストンやピストンリング、シリンダーなども交換した方がいいかもしれません。
シリンダーヘッド周りだけでだいたい80000円ぐらい、シリンダーやピストンも含めると15万円ぐらいに費用が掛かるでしょう。

修理するより売ったほうが得するかも・・・・

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