CRF250Rでよくある故障と修理費用
ウォーターポンプシールからのオイル漏れ
CRF250Rのみならず、ホンダのオートバイではウォーターポンプからのオイル漏れがよく起こります。
このモデルは水冷エンジンですので当然ですが冷却水を循環させるためのウォーターポンプが付けられているわけですが、その部分からオイル漏れを起こすとオイルが冷却水に侵入し、冷却水の効果を弱めてしまうのと同時に冷却水経路も汚してしまうことになりますし、逆に冷却水がエンジン内部に侵入するとオイルの質の低下を引き起こし、潤滑不良からエンジンの焼き付きを起こしてしまいます。
水と油が背中合わせになっているためこういったことが起こる可能性が高いため、この間には2つのシールが入れられていて、仮にどちらかのシールが破綻したとしても最低限の被害で済むようなつくりにされています。
クランクケースから延びているウォーターポンプシャフトにクランクケース側のシールとしてオイルシールが、そしてそのすぐ隣にウォーターポンプ用のシールが入れられている形をとなっており、オイルシールはオイルの漏れを防止するもの、ウォーターポンプ用シールは冷却巣の漏れを防止するものとなります。
場所はクランクケース右側で、冷却水を抜いた後にウォーターポンプカバーを開けるとすぐにウォーターポンプのインペラーを見ることができます。
そのインペラーを外すとシャフトが残った形でまずはウォーターポンプ用シールを見ることができます。
この時点で油っぽいものがついていることが確認できた場合は冷却水経路にオイルが混入しているわけで、ウォーターポンプ用シールも破綻していることがわかります。
ウォーターポンプ用シールはその状態で外側から取り外して新しいものに交換することができますが、オイルが漏れているということはその奥にあるオイルシールも傷んでいるということですので、そうなるとそのオイルシールも交換しなければなりません。
オイルシールは残念ながら外側からは交換することができず、右側のクランクケースカバーを取り外して内側から交換しなければなりません。
もちろんクランクケースカバーを外しますので、オイルを抜いてからの作業となり、組み上げる時もクランクケースカバー用の新しいシールを用意しなければなりません。
何やら大変な作業があるので、修理費用がかさむのではないかと思ってしまいますが、実際にはそうではなく、部品代もシール数枚で5000円もかかりませんし、工賃も10000円はかかりません。
高くても15000ぐらい用意しておけば足りることでしょう。
修理するより売ったほうが得するかも・・・・
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