JADEでよくある故障と修理費用
サイドスタンドで保管するとキャブレターがおかしくなる
JADEは1991年から1996年に発売されていたネイキッドモデルでホーネットの前身モデルとなります。
年式的に25年以上前ということで現在このモデルに乗られている方のほとんどが中古バイクとして購入したものと推測されます。
中古バイク販売店などでJADEを買う時に気を付けていただきたいのが、特にこれといった原因があるわけではないのになんとなくエンジンがすっきり回らないとかパワーを感じることができないといったトラブルです。
こういった症状を示すもののほとんどが長年、中古バイク販売店におかれていたもので特にサイドスタンドで建てられていたものに多いようです。
JADEはキャブレター式の直列4気筒エンジンを搭載するモデルです。
キャブレターにはフロートチャンバーというガソリンを一時的にためておく小さなタンクがついており、通常であればその部分にガソリンがたまったままになっています。
その状態で長い時間、置きっぱなしにされるとフロートチャンバー内のガソリンが腐ってしまい、粘性を持つようになります。
その粘性でフロートチャンバー内のフロートやフロートバルブの動きが悪くなったり、各ジェット類の穴を塞いでしまうことになり、それによってエンジンの調子を崩すことになります。
それから多くのガソリンがたまっている部分ではごみの蓄積なども起こりますので、それによっても調子を悪くすることがあります。
ただ、こういった状態が4気筒分のすべてのキャブレターで起きれば、エンジンがかからないとか、アイドリングが安定せずエンジンが止まってしまうといった顕著な症状を示すのですぐに対策をとることができるのですが、サイドスタンドを立てて傾いた状態で長らく保管されていると、傾いた下側にあたる1番、2番シリンダー用のキャブレターにガソリンが偏り、その部分にだけに顕著な不調が現れるだけになるので、3番4番シリンダーは意外と正常に動くためにエンジンが止まるとかそういった症状を明らかに出すことがありません。
これが何となくエンジンの調子が悪いという状態の原因です。
これはキャブレターを1度分解して、すべてのキャブレターをきれいにしてあげれば簡単に直ります。
取り立ててどこかが壊れているということではないので、消耗品の交換とオーバーホールをするだけで直すことができるでしょう。
費用は、50000円から10万円の間、交換数部品点数によって費用が変わってきます。
修理するより売ったほうが得するかも・・・・
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