CB400Super ボルドールでよくある故障と修理費用

ガソリン漏れでスロットルポジションセンサーが壊れる

 

CB400Super ボルドールに乗っていて、ある時はきちんと気持ちよく回るのに、またある時は5000rpm以上回らないといった不安定な状態になった場合は、スロットルポジションセンサーの故障を疑ってみましょう。
スロットルポジションセンサーは、インジェクション式ではなくてはならないもので、スロットルボディ内のバタフライの開閉度合いを知るためにつけられているものです。
キャブレター式であれば、吸気のスピードの速さや量で自動的に燃料の量を調整するので、スロットルポジションセンサーは不可欠ではありません。
ついていたとしても他の制御に使うのでしょう。
しかし、インジェクション式の場合は、燃料噴射量を決めるためにスロットルのバタフライがどれくらい空いているのか、要するにドライバーがどれだけアクセルを開けているのかということを知る必要があるのです。
単純に考えても3000rpmの時とアクセル全開でレブリミッターにあたっているといった状態で、同じ燃料噴射量でいいわけがありませんし、どれくらいの燃料を最適とするのかということを計算するのに他のセンサーだけでは難しいものがあります。
そこでバタフライがどれくらいの角度になっているのかということをこのセンサーで知り、それをフィードバックすることで最適の燃料噴射量を算出するのです。
このスロットルポジションセンサーはオートバイにおいてもそう簡単に壊れるものではありません。
壊れるとしたら部品の初期不良でしょう。
しかし、オートバイを乗っている中で、故意にこのセンサーを壊してしまうことがあるのです。
よくあるが、ガソリン漏れです。
スロットルポジションセンサーはスロットルボディの脇につけられているのでちょうどガソリンタンクの真下になります。
ガソリンタンクから燃料ポンプに伸びるホースからガソリンがわずかに漏れ、それがタンクの底やフレームを伝ってこのセンサーに垂れてしまい、それによってセンサーが壊れてしまうことがあります。
もちろんそういったことも想定してセンサー自体に防水処置がとられていますが、配線を伝って内部に入るということもあります。
センサーは電子機器のため、液体にはめっぽう弱いという性質を持つため、揮発油であるガソリンが入ってきてしまえば簡単の壊れてしまうのでしょう。
それからひどい冷却水漏れを起こした時にその飛沫が飛んできてはいるということもあるようです。
ただ、修理は簡単です。
スロットルポジションセンサーを交換して位置出しをすればいいだけです。
費用は工賃あわせて25000円ぐらいとなるでしょう。

修理するより売ったほうが得するかも・・・・

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