GL400カスタムでよくある故障と修理費用
メッキ剥がれでフォークオイルの漏れが発生する
かれこれ40年ぐらい前に発売されたGL400カスタム、並列エンジンが全盛の時代のV型エンジンを縦に搭載した画期的なモデルでした。
さすがにここまで古くなるとあちこちにいろいろなトラブルや故障が起きるものです。
例えばフロントフォークのメッキの剥がれ、フロントフォークはただ単にフロントタイヤを支える支柱ではなく、サスペンション機構の一部となっているため、その部分にメッキの剥がれなどで表面にできてしまうのはよろしくありません。
フロントフォークのシールを傷めますし、その傷みからフォークオイルが漏れてきてしまい、正常な減衰力を保つことができなくなります。
軽い傷ぐらいであればメッキが剥がれない程度に研磨して何とか直すことができますが、剥がれてしまうと全体を再度メッキしなおすか、フロントフォークを交換しなければなりません。
ただ交換するといっても40年も前のものですから、いまどきどれくらい純正部品が残っているかどうかわかりません。
まず新品の純正部品はないでしょう。
あるとすれば程度の良い中古部品や部品取り車からとったものだけです。
メッキ加工をしてもらうといってもたった2本のパイプをメッキしてくれるところなどほとんどありませんし、あったとしても相当高い料金を請求されることになるでしょう。
妥当なところでいえばやはり中古部品を見つけることでしょうか。
中古部品で直すのであれば、見つかればだいたい10000円ぐらいで手に入れることができますので、工賃あわせても20000円ぐらいで直せるでしょう。
それからこのモデルのウィークポイントとなるフロントブレーキです。
GL400カスタムにはフロントブレーキとしてシングルディスクのディスクブレーキが付けられていますが、これがまたすこぶる効きが悪く、慣れない人が運転するとヒヤッとするそうです。
この症状は何も古くなっているからではなく、発売当時からよく言われていたことで、重量に対してブレーキシステムが甘いようです。
ですので、完全のそのブレーキの効きの悪さを直すことはできませんが、古さゆえの効きの悪さは何とか解消できます。
その方法はフロントブレーキ周りのオーバーホールです。
ブレーキキャリパー、マスターシリンダー、ブレーキオイルの交換、ブレーキパッドの交換といったように品薄のディスクローター以外はすべてオーバーホールや交換を行います。
これで多少は効きが良くなるようですが、それでも不十分だということであれば、CB750のマスターシリンダーを移植するという荒業もあるようです。
ブレーキ周りのオーバーホールでだいたい80000円から10万円ぐらいかかります。
修理するより売ったほうが得するかも・・・・
関連ページ
- ホンダ ＣＢＲ４００Ｒでよくある故障と修理費用
- ＣＢＲ４００Ｒのよくある故障と修理費用、その内容に関するページです。
- ホンダ シャドウ４００でよくある故障と修理費用
- シャドウ４００のよくある故障と修理費用、その内容に関するページです。
- ホンダ スティード４００でよくある故障と修理費用
- スティード４００のよくある故障と修理費用、その内容に関するページです。
- CB400Fでよくある故障と修理費用
- CB400Fのよくある故障と修理費用、その内容に関するページです。
- スティード400でよくある故障と修理費用
- スティード400のよくある故障と修理費用、その内容に関するページです。
- スーパーホークIII でよくある故障と修理費用
- スーパーホークIII のよくある故障と修理費用、その内容に関するページです。
- シルバーウイング400でよくある故障と修理費用
- シルバーウイング400のよくある故障と修理費用、その内容に関するページです。
- シャドウスラッシャーでよくある故障と修理費用
- シャドウスラッシャーのよくある故障と修理費用、その内容に関するページです。
- シャドウ400クラシックでよくある故障と修理費用
- シャドウ400クラシックのよくある故障と修理費用、その内容に関するページです。
- シャドウ400カスタムでよくある故障と修理費用
- シャドウ400カスタムのよくある故障と修理費用、その内容に関するページです。
- シャドウ400でよくある故障と修理費用
- シャドウ400のよくある故障と修理費用、その内容に関するページです。
- XR400 モタードでよくある故障と修理費用
- XR400 モタードのよくある故障と修理費用、その内容に関するページです。
- VT400Sでよくある故障と修理費用
- VT400Sのよくある故障と修理費用、その内容に関するページです。
- VRX Roadsterでよくある故障と修理費用
- VRX Roadsterのよくある故障と修理費用、その内容に関するページです。
- VFR400Rでよくある故障と修理費用
- VFR400Rのよくある故障と修理費用、その内容に関するページです。
- RVF400でよくある故障と修理費用
- RVF400のよくある故障と修理費用、その内容に関するページです。
- GB400TT Mk.IIでよくある故障と修理費用
- GB400TT Mk.IIのよくある故障と修理費用、その内容に関するページです。
- CL400でよくある故障と修理費用
- CL400のよくある故障と修理費用、その内容に関するページです。
- CBX400Fインテグラ でよくある故障と修理費用
- CBX400Fインテグラ のよくある故障と修理費用、その内容に関するページです。
- CBX400Fでよくある故障と修理費用
- CBX400Fのよくある故障と修理費用、その内容に関するページです。
- CBR400RRでよくある故障と修理費用
- CBR400RRのよくある故障と修理費用、その内容に関するページです。
- CBR400Rでよくある故障と修理費用
- CBR400Rのよくある故障と修理費用、その内容に関するページです。
- CBR400Fエンデュランスでよくある故障と修理費用
- CBR400Fエンデュランスのよくある故障と修理費用、その内容に関するページです。
- CBR400Fでよくある故障と修理費用
- CBR400Fのよくある故障と修理費用、その内容に関するページです。
- CB400Super ボルドール VTEC Revoでよくある故障と修理費用
- CB400Super ボルドール VTEC Revoのよくある故障と修理費用、その内容に関するページです。
- CB400Super ボルドールでよくある故障と修理費用
- CB400Super ボルドールのよくある故障と修理費用、その内容に関するページです。
- CB400Super FourバージョンSでよくある故障と修理費用
- CB400Super FourバージョンSのよくある故障と修理費用、その内容に関するページです。
- CB400Super FourバージョンRでよくある故障と修理費用
- CB400Super FourバージョンRのよくある故障と修理費用、その内容に関するページです。
- CB400Super Four VTEC でよくある故障と修理費用
- CB400Super Four VTEC のよくある故障と修理費用、その内容に関するページです。
- CB400Super Fourでよくある故障と修理費用
- CB400Super Fourのよくある故障と修理費用、その内容に関するページです。
- CB400SSでよくある故障と修理費用
- CB400SSのよくある故障と修理費用、その内容に関するページです。
- CB400N でよくある故障と修理費用
- CB400N のよくある故障と修理費用、その内容に関するページです。
- CB400Fourでよくある故障と修理費用
- CB400Fourのよくある故障と修理費用、その内容に関するページです。
- BROS400でよくある故障と修理費用
- BROS400のよくある故障と修理費用、その内容に関するページです。
- 400X でよくある故障と修理費用
- 400X のよくある故障と修理費用、その内容に関するページです。
