XR400 モタードでよくある故障と修理費用

ハンドルにゴロゴロを感じたらステムベアリングを疑う

 

モトクロッサーをベースにして作られたXR400モタード、市販モデルでも高い性能を持ちますが、オフロードを走るオートバイゆえ、フロントフォークも長く、リヤサスペションもストロークを長くとっているだけあって、そこに負担がたまりやすいようです。
特に路面からの衝撃をまともに受けるフロントサスペンション周りの傷みは顕著で、フロントフォーク自体はかなり頑丈に作られていますが、その分、負担がフロントフォークを支え、フレームに固定させるためにつけられているステムの部分に集まるようです。
このモデルでよくあるのがステムベアリングの不具合です。
ハンドルを左右に動かす時にスムーズに動くようにと付けられているステムベアリング、ステムシャフトとフレーム側の上下の部分に2つ入れられているのもので、ステムベアリングとその周りを囲むレースという2つの部品で構成されています。
XR400モタードではこの部分に耐久性の高いテーパーローラーベアリングが使われており、ヘビーデューティーな使われ方をしてもそう簡単にへこたれないようにはなっていますが、長い月日を重ねてフロントタイヤから入ってくる衝撃を受け続けるとさすがのテーパーローラーベアリングでもローラーベアリング自体が変形をしてしまい、スムーズな動きができなくなってしまいます。
症状としては、初期の症状では乗っていてもきっと気が付かないでしょう。
それが進むと直線でふらつくようなる、バンクさせにくくなる、まっすぐ走れなくなり、思ったラインをトレースすることがができなくなるといった症状が出ます。
さらに進むと、走行中にフロント周りにガタが出始め、加速すればガクン、ブレーキングをするとガクン、右に曲がっても左に曲がってもガクンといった衝撃を感じるようになり、ここまでくると乗っている人間でもわかるようになります。
それもそのはずフロント部分とフレームを繋ぐ部分に必要以上のクリアランスが開いているわけですからそうなるのも当然です。
修理はステムベアリングとレースをそっくり交換することになります。
自分でもできないことはありませんが、フロント周りをすべて取り外さなければならないので、バイク用のジャッキやベアリングなどを圧入するために特殊工具が必要となりますので、現実的にはかなり難しいでしょう。
修理に出した時の費用は、部品代は3000円ぐらいと安いですが工賃が40000円ぐらいかかります。

修理するより売ったほうが得するかも・・・・

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