ジャイロUPでよくある故障と修理費用
リヤアクスルの大きな荷台を備え、エンジンもパワーアップされた正真正銘の業務用スリーターとして作られたジャイロがジャイロUPです。
重量物を積むことができるため、今では宅配酒屋の定番アイテムとなっているようです。
リヤブレーキが効かない
スリーターのジャイロUPにおいてもブレーキシステムは通常のスクーターと同じ、ワイヤー式のドラムブレーキが使われています。
1つだけ違うところはリヤタイヤが2つあることからリヤブレーキも2つつけられていることです。
このバイクではパーキングブレーキ機能も備えたリヤブレーキの効きが悪く、全く効かなくなるというトラブルがよく起こります。
ブレーキが効かないことほど怖いものはありませんが、幸いなことにフロントブレーキがあるので、とりあえずは事故にあうことがないようです。
しかし、確実に制動力が落ちていることは確かなので、少しでも効きが悪いと思ったらすぐに修理に出すべきでしょう。
実はこの症状はこのバイクならではの構造によって起こります。
ジャイロUPのリヤブレーキは左右のタイヤに1つずつつけられていますが、2つのブレーキを同時に機能させるためにハンドルから延びた1本のぶれーきわいやーを途中で2本に分けなければなりません。
ブレーキが後ろに二つあるということはブレーキワイヤーも2本引かなければならないということで、それをリヤブレーキワイヤーの途中に設置したジャンクションボックスで行っています。
ハンドルから来た1本のワイヤーを小さなスプロケットが付けられたフックに固定し、そのスプロケットに短いチェーンを左右に分けるように渡したうえで、チェーンの右側には右ブレーキ用のブレーキワイヤーを、左側には左ブレーキ用のブレーキワイヤーを接続する形にし、1本のワイヤーの力を二分割して、左右で同時にブレーキが効くようになっているのです。
ワイヤーは使っているとだんだん伸びるものですので、すべてのワイヤーの根元にはアジャスト機能が付けられていて、定期的に調整をしなければならないのですが、それを怠るとハンドルから延びるブレーキワイヤーが引かれても遊びが多いため左右のブレーキワイヤーを確実に引くことができなくなり、ブレーキの効きが弱くなったり、左右のバランスが悪くなったり、ほとんど効かない状態になったりするのです。
修理はジャンクションボックスを開け、それぞれのワイヤーの遊びを調整します。
ワイヤーの伸び加減や痛みによってはワイヤーを交換した方がいい場合もあるようです。
費用は調整だけなら2000円ぐらい、ワイヤー交換となると6000円ぐらいかかります。
修理するより売ったほうが得するかも・・・・
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