ジュリオでよくある故障と修理費用

昭和初期のころを思い出させるようなデザインが人気のジュリオ、中古バイク市場でも人気が高いわけですが、中古バイクを買ったり、長い間乗り続けているような場合はキーシリンダーの動きに注意です。

 

キーが回らない

 

ジュリオはレッグシールドの中央あたりにエンジンをかけるためのキーが付けられているわけですが、そこにキーを差し込み、右に回せばイグニッションがオンになり、あとはスターターボタンを押すだけでエンジンがかかります。

 

そして左に回せばイグニッションがオフになることからエンジンが止まります。
更にキーを押し込みながら左に回すとハンドルロックをかけることができるようになっていて、オフの位置を真ん中として、両方向に回すことができるわけです。

 

このキーの動きはキーシリンダーの構造によってきめられているわけですが、何回もキーを差したり抜いたり、あるいは右に回したり、左に回したりするうちにキーシリンダーにガタが出るようになり、それにあったキーを差し込んでも、キーを回すことができなくなったりすることがあります。
キーを差し込めても左右どちらにも回らないとか、ハンドルロックの方向だけには回るとか、ONの方向にまわるがそこから戻らなくなって、キーが抜けなくなってしまうということがよくあるそうです。
中に、一度ハンドルロックの位置にもっていったあと、一気に力を入れてON方向に回すとうまくいくなどといったイレギュラーな動きをすることでなんとか回すことができるといった場合もあるようです。

 

キーを回すことができないということはエンジンをかけることができないということ、ハンドルロックが解除できないということになりますので、事実上どうすることもできないということになります。

 

症状が軽い時はスプレーオイルをキー穴に吹き付けて、しばらく放置しておくだけで見事に直すことができるのですが、症状が進行するとそれでも直すことができなくなります。
この時点で無理なことをするのは止めた方がいいでしょう、最悪、キーが抜けなくなってしまいます。

 

キーが抜けなくなっただけならまだましです、抜けなくなってしまったことでペンチを使って引っこ抜こうとしたり、少しこじりながら抜こうとするとキーシリンダーの中でキーが折れてしまうこともあります。

 

修理としては基本的にはキーシリンダーごとそっくり交換することになります。
ただ、シートを開け閉めするためにキーとは別にものになってしまうので、それが嫌な場合はシートのキーシリンダーもいっしょに交換することとなります。
費用としてはだいたい5000円ぐらいとなります。
どうせ交換するなら純正品ではなく、社外品として売られている盗難防止用の特殊なキーが付けられたものを選ぶという選択肢もあるでしょう。

修理するより売ったほうが得するかも・・・・

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