ベンリィ50Sでよくある故障と修理費用
1996年にベンリィCD50をベースにして作られたクラシカルロードスポーツモデルのベンリィCD50、ロードスポーツといっても中身はベンリィCD50と全く同じで見た目のデザインが違うだけですので、走りもそれほど良くありませんが、昨今のヒストリックバイク人気によって、現在でも需要が高く、たくさんの方に乗られているバイクの一つでもあります。
スピードの乗りが悪い時はブレーキかもしれない
このバイクに乗っている方で、それまではそういうことは一切感じなかったのに最近スピードの乗りが悪いとか、スピードが出ないと感じる方が多く出ることが確認されています。
普通であれば、エンジンの調子が悪いとか、トランスミッションのどこかがおかしいのではといったことになりますが、このモデルではそういったこと複雑な原因ではなく、もっと単純で簡単に直すことができることが原因になっていたりすることがあるようです。
その原因というのはリヤブレーキです。
リヤブレーキがスピードの乗りの悪さにどう関係するのかというとそれは常にブレーキをかけている状態のなっているということです。
ベンリィ50SにはCD50と同じ、ドラムブレーキがリヤブレーキとして採用されています。
リーディングトレーリング式といういわゆる一般的なドラムブレーキです。
このブレーキはワイヤー式で、ブレーキペダルを踏むことによってワイヤーが引っ張られ、それによってドラムブレーキアームを引く形でブレーキを作動させることになります。
要するに機械式ということです。
機械式である以上、機械的なトラブルがいずれは必ず起こります。
それが今この時でしょう。
古いモデルはこういった機械的なトラブルが多く出ることが多く、そのほとんどが劣化によるもの、潤滑不足であることが多くなります。
このブレーキのトラブルはその両方で、ドラムブレーキ内部でブレーキシューを押し開くホイールシリンダーがブレーキシューのダストなどが細部に入り込み動き悪くなる、いわゆる固着するといったことで動かなくなってしまいます。
それからブレーキシューを固定する支点となるアンカー部分もブレーキシューのダストで固着してしまい動きが悪くなるということになります。
その時に強い力で押し広げられる場合は固着しても何とか開くのですが、逆に閉じようとする力はスプリングのテンションだけといった比較的弱い力だけとなりますので、固着気味になっていると完全にブレーキシューが閉じずに常にブレーキドラム内部をブレーキシューが接触している状態、要するにブレーキが少し聞いている状態になってしまうのです。
これがスピードの乗りが悪い原因です。
修理は、ドラムブレーキ周りのオーバーホールを行います。
作業としては、どおせですから前後両方で行った方がよく、費用としても交換部品代含めても前後で30000円ぐらいとなるでしょう
修理するより売ったほうが得するかも・・・・
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