モンキーRでよくある故障と修理費用
今も昔も大人気のモンキーシリーズ、その中でまるでレーサーレプリカのようないでたちを持つモンキーRは走り屋に大人気です。
モンキーの人気の秘密は車体自体がいいだけでなく、いろいろな社外品が売られて自分なりに改造することができるということも含まれています。
改造だけでなく、修復用のパーツも純正部品でなくでも社外品でそろえることができますので、古いモデルを買ったとしても修理に困ることはないでしょう。
ただし、そういった社外品の中にはいわゆる粗悪品というものが含まれており、そのほとんどが中国製や台湾製といったいわゆる中華パーツといったものが出回っています。
中華パーツはかなり安く買うことができますので、ついつい手を出してしまいがちですが、国産品であれば1年持つところ中華パーツでは1カ月しか持たないなどということもあるみたいです。
その一例がこういったもの、半年ほど前にクランクシャフトのベアリングにガタが出て、エンジンの振動が大きくなったので、インターネットで格安のクランクベアリングを購入してそれを自分で付けて直した人がいたのですが、3か月ぐらいたったところでまた同じような症状が出て、自分の組み付け方が悪いのかということで今回修理に出したそうです。
質の悪いクランクベアリングはすぐにガタが出る
メカニックの判断もクランクベアリングのガタによるものとなり、その結果、クランクベアリングを交換することになったのですが、クランクケースを割ってクランクシャフトを抜いてみたら、確かにクランクベアリングが手で触ってもわかるぐらいガタガタになっていました。
まるで何十年もクランクベアリングを交換していないもののようです。
そして取り外したクランクベアリング、半年前に新品で買ったペアリングを見てみるとベアリングのボールをおさえているベアリングリテーナーという部分がもはやなかったかのように摩耗していました。
この部分は通常金属でできているのでそう簡単に摩耗するわけがありません。
しかし、この中華製のクランクベアリングはそのベアリングリテーナーが樹脂でできていたのです。
高温状態にさらさら、高回転回る部分のボールベアリングの一部が樹脂製とは驚きました。
結果的に耐久性がほとんどない粗悪品を付けたばかりに、同じトラブルに見舞われてしまったということになったのです。
安いのもいいですが、大事な部分は国産メーカーの信頼性の高い部品を選びましょう。
クランクベアリングを交換費用は部品代含めてだいたい15000円ぐらいとなります。
修理するより売ったほうが得するかも・・・・
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