JAZZでよくある故障と修理費用

マグナ50が発売される前から原付アメリカンモデルとして発売されていたのがこのJAZZ、このモデルもスーパーカブと同じエンジンが搭載されているわけですが、丈夫で知られるスーパーカブのエンジンでもこのJAZZに搭載されると特定のトラブルが出やすくなるようです。

 

クランクケースからのオイル漏れ

 

エンジンは基本的にスーパーカブと同じですが、トランスミッションは全く別のものが付けられています。
それが理由なのでしょうか、スーパーカブではここからのオイル漏れもあまり起こらないのに、JAZZではトランスミッションのところからよくオイル漏れがあります。

 

同様に同じエンジンを搭載しているモンキーやマグナ50でもおこらないのにどういうわけかJAZZだけに起こります。
それも原因となるのはシールの劣化やガスケットが飛んだということではあく、ケースにひびが入ってそこから漏れてくるのです。

 

ひびが入りやすいのは、クランクケースの左側、ちょうどドリブンスプロケットが付けられているカウンターシャフトが出ているところに右側当たりです。
その部分はカウンターシャフトが飛び出している台座と一段低くなっているところの奥の角の部分でそのすぐ脇にはフレームにマウントするための大きな穴があけられているところです。

 

この部分にひびが入り、内部のオイルがじわじわとにじみ出てきてしまいます。
たぶん、近くにエンジンマウント用の大きな穴があけられていることによって、エンジンが多少ねじれる動きをした時にストレスがかかって金属疲労を起こすのでしょう。

 

JAZZでクランクケースからのオイル漏れというとだいたいここであることが多く、修理はこの部分を何かで塞いで再利用するか、新しいクランクケースに交換することとなります。

 

再利用する場合は、エンジンを降ろしてからクランクケースを割り、ひびの入っている部分をリューターなどで大まかに削ってからアルゴン溶接など溶接を持ってきれいに整えるといった手段を取ります。
完全に割れてしまっているのではないので溶接でも十分強度を保つことができ、干渉しにくい場所ですので、肉厚に持っておけば、二度と同じところにひびが入ることはないでしょう。
費用としてはだいたい10000円から15000円ぐらいとなります。

 

一方、クランクケースを交換する場合ですが、2001年に生産が終了されているので現時点では新品のクランクケースを手に入れることが難しくなっており、中古部品やリビルト品を使うことになります。
ただ、新しいクランクケースでもこの症状自体が持病のようなものですのでまた同じ症状が出る可能性が高いと思ってください。
費用はだいたい20000円から25000円ぐらいでしょう。

修理するより売ったほうが得するかも・・・・

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