Z50Rでよくある故障と修理費用
Z50Rというと何か特別なモデルのように思えますが、早い話モンキーベースにして作ったオフロードマシンです。
海外ではモトクロス競技の入門用として子供たちに乗られることが多いのですが、モンキーやゴリラの人気の高い日本では大人が乗って楽しむもとなっています。
ちなみにこのモデルは競技用として作られているので、公道を走ることはできません。
現在、公道を走っているのは灯火類やメーターなどを付けた公道仕様として改造したものです。
オフロードを走るとフロントフォークが曲がる
このバイクは一応モトクロス競技用として作られているので、モンキーとは違う装備や外観が付けられています。
しかし、フレームやフロントフォーク、リヤサスペンション、エンジン、トランスミッションなどの主要部品はほぼモンキーやゴリラと同じものが使われているので、はっきりいってオフロードを爆走するモトクロス競技のような走りに適応していません。
それが顕著に出るがフロントフォーク、この部分はモトクロス競技用として強化されておらず、街乗り用のモンキーと全く同じ作りです。
これでアップダウンが激しく、時にはジャンプするようなモトクロス競技用のコースを走れば、簡単に曲がってしまったり、ステムところからねじれてしまったりするわけです。
フロントフォークが曲がったりねじれたりしてもすぐに交換しなくてもよいでしょう。
多少のねじれぐらいであれば、ステムを緩めて調整してあげれば直すことができますし、曲がってしまった場合でも修正機などを使えばある程度までは直せます。
ただ派手に曲がってしまったり、亀裂が入ってしまっているようですとさすがに修正はできませんので新しいフロントフォークと交換することになります。
幸いモンキーが今のところ生産され続けられているので部品供給もありますので部品の購入は難しくありません。
それを購入して付け替えるだけで直すことができます。
費用としては修正で10000円ぐらい、新品交換で20000円ぐらいとなります。
もし資金的に余裕があるのであれば、純正部品ではなく、社外品の強度をアップしたものに付け替えるといいでしょう。
純正部品に交換してもまた同じような無理のある運転をしてしまえばフロントフォークがまた曲がってしまいますので、どうせお金をかけるのであれば、少し資金を追加して社外品の強化品やオフロード用のものも売っているのでそれを付けた方が逆に安く上がるかと思います。
修理するより売ったほうが得するかも・・・・
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