ホンダ NC750X タイプLDでよくある故障と修理費用

鍵が開かない、トリップメーターの誤作動はサービスキャンペーン

 

NC750X タイプLDで非常に多く聞くのが、シートやラゲッジスペースの鍵が開かなくなるというものとトリップメーターが狂うというものです。
鍵が開かなくなるものはキーシリンダー部のグリスアップが足らず、動きが渋くなり、その時に力を入れてキーを回そうとすることによって内部が破損、キーを入れても空回りしてしまうというものです。
特にシートが開かないとガソリンを給油することができなくなってしまいますので、出先でガソリンが乏しくなった時などではかなり厳しい状態となるでしょう。
これはキーシリンダーの交換とグリスアップで対策を取ります。
そしてトリップメーターの狂いは、一度イグニッションをオフにするとトリップメーターが狂ってしまうというもので、これは単にメーター内部のマイクロコンピューター内のプログラムのバグで、書き換えができないため、対策品と交換ということになります。
この2つの故障には一切修理費用が掛かりません。
なぜならサービスキャンペーンとして発表されているからです。
リコールと違って対象モデルすべてではなく、そういった症状を持つモデルだけ無償修理するといった形をとります。

 

クラッチの歪みで変速困難

 

よくあるトラブルのシフトチェンジができない、またはシフトチェンジが非常に硬いというものです。
症状として、1速から2速、2速から3速にシフトアップできない、ニュートラルポジションに入れようとしてもなかなか入らず、1速と2速の間を行ったり来たりしなければならないというものです。
これはクラッチが完全に切れていないことが原因でどうやらこのモデルにつけられているクラッチ板の精度が悪い、組み付けが悪いということが根本的な原因となるようです。
クラッチ板の質が悪いため、クラッチ自体の熱、エンジン熱の影響、外気の影響からクラッチ板がゆがんでしまい、クラッチレバーをいっぱいまで握ってもクラッチが完全に切れることなく、多少なりともトルクがかかっている状態になっているため、シフト操作が重たくなる、ニュートラルの入りづらくなるという症状が出てしまうようです。
修理はクラッチ板の交換を行います。
クラッチ板の交換費用はだいたい40000円ぐらいとなりますが、更に快適な変速を求めるのであれば、シフトリンク関連のパーツも交換するともっとよくなるようです。
こちらはだいたい20000円ぐらいでできますので、同時に行えば60000円ぐらいで直すことができます。

修理するより売ったほうが得するかも・・・・

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