VFR750Fでよくある故障と修理費用

レギュレートレクチファイアの異常でバッテリーが爆発?

 

VFR750Fで起こりうるちょっと怖いトラブルです。
走っていたら車体のあちこちから白い煙が上がるというものです。
オートバイから白い煙が上がったら相当怖い思いをするでしょうし、それこそ爆発してしまうのではないかと思ってもしまいます。
でも、安心してください、この白い煙の正体は、バッテリーです。
バッテリーのトラブルにはいろいろなものがあります。
よくあるのがバッテリー上がりですが、さすがにそれで真っ白な煙が上がりません。
煙が上がる時はバッテリーの電圧が低くなっているのではなく、その全く逆で、バッテリーが受け止められないほどの電圧を受けてしまっていることからくる、いわゆるオーバーチャージといった形になった時です。
ご存じかと思いますが、オートバイではジェネレーターで発電した交流電流を通称レギュレターで直流化し、発電量が多く、電圧が約13ボルト以上になった時に電圧を約13ボルト以下に抑えてから、バッテリーに電気を流し、使う分は使い、溜める分は溜めるといった形になっています。
発電する方は一所懸命発電し、レギュレターで整えてからバッテリーに電気を流すこういった仕組みが取られているのです。
その中で、バッテリー自体に何も問題がないのにオーバーチャージされてしまう原因はレギュレターの故障以外の何物でもありません。
レギュレターの故障はよくあることですが、だいたいの場合、即座に電力がカットされてしまい、充電されないことからくる電力不足によるエンジンスタート困難、突然のエンジンストップなどを起こすことになるのですが、時にレギュレターの変圧機能だけが損なわれてしまうことがあり、電圧が想定よりも高い状態のままでバッテリーに送られてしまい、それによってバッテリーが異常をきたして、爆発寸前の白煙を出すことになるのです。
白煙を出しているのはバッテリーですが、それを引き起こしたのはレギュレターです。
修理はレギュレターの交換と、バッテリーもきっと使い物にならない状態となっていますので、それも交換します。
レギュレターで5000円ぐらい、バッテリーが20000円ぐらい、そして工賃として15000円ぐらい取られることになりますので40000円以上の費用が掛かってしまうことでしょう。
レギュレターの故障はこのVFR750F以外でもよく起こるものですので、誰もが合う可能性があることです。
しかし、レギュレターがおかしくなるとここまでひどい状態になる前に何かしらの前兆があることが多いので、それをうまく見抜き、その時点で対処したいものです。
バッテリーではありませんが、定期的に交換するという概念を持ってもいいかと思います。

修理するより売ったほうが得するかも・・・・

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