SRV250Sでよくある故障と修理費用
フロントブレーキの効きが悪い
SRV250Sにはフロントにシングルディスクブレーキ、リヤにドラムブレーキが採用されていますが、年式が進むにつれてフロントブレーキの効きがだんだん甘くなる傾向があります。
完全に効かなくなるわけではなく、明らかに効きが悪くなるようです。
これにはこのモデルならではの作りが影響している部分があります。
それがブレーキホース、このホースの取りまわしに若干無理があるようで、新しいうちはホース自体にテンションがあるので取り回しが多少きつくてもそのテンションでなんとかきれいなラインを作ることができるのですが、ホースが劣化して柔軟性を失うとその部分が折れてしまい、ブレーキオイルの流れを悪くしてしまいます。
まずこれが一つ、あとは単純に県燃劣化によるものですが、ブレーキキャリパーにつけられているピストンの動きが悪くなるというものです。
このモデルにはフローティングキャリパーの2ピストン式が採用されているのですが、そのピストンにそれぞれ付けられているオイルシールやダストシールの劣化によって、ピストンの隙間にブレーキダストなどが入ってしまい、それが動きを阻害したり、ブレーキオイルの漏れを促進してしまうことがあります。
酷い場合ですとキャリパーを取り外した状態でピストンを指で押してもかなり力を入れないと動かないぐらいの状態になっていることもあるようです。
もちろんブレーキパッドの劣化や表面の硬化などによってもブレーキの効きが左右されますので、ブレーキパッドも交換した方がいいでしょう。
ブレーキホースの折れ、キャリパーの固着、ブレーキパッドの異常、この3つが重なってしまえばどんなモデルでブレーキが効かなくなります。
ブレーキの効きが悪いというものほど危険な状態はありません。
止まりたくても止まれない、これはかなり怖い思いをすることになりますが、面白いことにブレーキの効き悪い状態で乗り続けるとそれを学習してしまうかのようにそれが当たり前の状態と思うようになってしまいます。
そしていつしかパニックブレーキをかけた時に制動両区の弱さに初めて気が付くといった感じになりがちですので、少しでもブレーキの効きが悪い、タッチが悪くなったと思ったらすぐに修理に出す必要があるのではないでしょうか。
修理はフロントブレーキ周りのオーバーホールで行い、ブレーキホースの交換、マスターシリンダーのオーバーホール、ブレーキキャリパーのオーバーホール、ブレーキパッドの交換、ブレーキオイルの交換などを一通り行います。
費用はだいたい20000円から30000円ぐらいで、ブレーキオイルやブレーキパッドの内容によってはもっと高くなったり安くなったりするでしょう。
修理するより売ったほうが得するかも・・・・
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