YZ250FXでよくある故障と修理費用
ホイールベアリングから異音と振動
YZ250Fベースのエンデューロ競技用モデルのYZ250FX、YZ250Fはモトクロス競技用モデルで数分間のレースの間、最高のパフォーマンスを発揮することができればいいわけですが、エンデューロ競技用のYZ250FXでは、もっと長い時間、耐える性能が必要となります。
もともとモトクロス競技用のマシンでもそこそこの耐久性は持っていますが、それをもっと耐久性が必要になるエンデューロレース用モデルとして使うに更なる耐久性のグレードアップが必要なのですが、製造コストを抑えるためにそのほとんどを流用した形で作っているため、部分的に圧倒的な耐久性の無さを感じる部分が出てきます。
症状としてはフロントホイールあたりからゴリゴリいった音とハンドルに伝わる振動を感じるようになったというものです。
この音と振動の原因はフロントホイールにつけられているベアリングです。
フロントタイヤが抵抗なくスムーズに回すためにフロントホイールを支えるシャフトの左右にベアリングが入れられています。
このベアリングがフロントタイヤが受ける衝撃がダイレクトに伝わる部分で、常にガタガタと揺らされている状態となっています。
特にオフロード走行をしている時はその衝撃が何倍にもなりますのでホイールベアリングにかかる負担がかなり大きくなり、それによってガタが出ることがあります。
それからこのモデルに使われているホイールベアリングは公道用の市販車に使われるようなシール付きのベアリングではなく、むき出し状態のベアリングとなっています。
ベアリングは組み付けるときグリスをたっぷりつけてから組むのですが、シールがついているベアリングではそのグリスがシールで阻まれ、飛びにくくなり長い期間、動きの良い状態を保っていくことができるのですが、YZ250FXのものはシールがついていないので遠心力でグリスが飛び散ってしまったり、熱で緩くなったものが流れ出てしまうことがあるのです。
グリスが無くなってしまうとベアリングの動きは悪くなりますし、砂やゴミなどがベアリングに入ってしまい、余計に動きを悪くしてしまいます。
この状態がゴリゴリといった音を出したり、振動をして伝わってくるといったことの原因です。
競技用モデルですので不具合があったら交換して直すという考え方があるからなのでしょうが、せめ不具合が頻繁に出そうな部分だけは市販車と同じようにしてもらいたいと思います。
修理はホイールベアリングを交換します。
費用は部品代と工賃をあわせて10000円ぐらいとなりますが、DIYで行うことができる方であれば部品代3000円ぐらいで済ますことができるでしょう。
修理するより売ったほうが得するかも・・・・
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