ドラッグスター400でよくある故障と修理費用
ドラッグスター定番トラブル
XV400ビラーゴの後継モデルとした発売されたドラッグスター400、このモデルには定番中の定番となるトラブルが存在します。
そのトラブルはオイル漏れです。
ヤマハのエンジンはオイル漏れが多いことで有名ですのでそれほど驚くことではないのですが、漏れる場所がちょっと変わっていて、それがこのモデルの特徴ともいえると思います。
オイルが漏れる場所は、エンジン左側になるジェネレーターカバーからです。
ジェネレーターカバーの中にはその名の通り、必要な電力を発電するジェネレーターが入れられており、その中にはオイルは一滴も入れられていませんので、ジェネレーターカバーの中からオイル漏れてくるということはあり得ません。
しかし、どういった設計をしたのか、このジェネレーターから外へ配線を引くのに、オイルが満たされているところを一度通過してそれからエンジンの外側へ配線が引かれているのです。
きっとレイアウト的に仕方がなかったのでしょう。
オイルが満たされているところを通過する場所にはしっかりとしたパッキンや液体ガスケットなどでオイルが漏れてこないようにはなっているのですが、経年劣化や熱による劣化、オイルによる劣化によって、パッキンが硬化してしまったり、液体ガスケットが流れてしまったりすることで、密閉性を保つことができなくなることからじわじわと漏れて、左側のフレームやサイドスタンドを油まみれにしてしまうのです。
配線の出口はジェネレーターカバーの上側についているので漏れにくくはなっているのですが、内部にある部品の買い手インによって内圧がすこしかかっていることから上向きでも漏れてくることになり、更に運転の仕方においてもエンジンを高回転まで使う方の方が内圧がかかることが多いので顕著に出る傾向もあります。
漏れている場所からしてシフトシャフトやカウンターシャフトからのオイル漏れと勘違いされて余計な作業をされてしまうこともありますが、このモデルのことを知っている整備士であれば一発でこの部分を疑うことでしょう。
修理としては配線周りのパッキンなどをすべて交換します。
作業としては単なる交換作業なのですが、その場所にたどり着くまでにいろいろな作業が必要で手間がそれなりにかかってしまいます。
手間がかかるということはそれだけ工賃がかかるということでこの故障にかかる修理費用は10000円から15000円ぐらいとなることでしょう。
修理するより売ったほうが得するかも・・・・
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